很多人都不知道为啥每次登机后

飞机总是在地上绕几圈才飞走

这是因为同一时段

需要执行起飞的飞机数量比较多

而供飞机起降的跑道

来来去去就只有那两条

飞机就只能在地上边转边排队咯

那可以添点跑道来减少排队吗？

傻瓜来的，当然是

阔以

 深圳机场的 

第三跑道近日就顺利获批了！

按照现状来说

深圳机场已经有2条跑道了

就在昨天

国家发展改革委正式批复

深圳机场三跑道扩建工程项目建议书

简单说

 深圳机场第三条跑道的 

“准生证”正式到手！ 

那深圳机场这条新的跑道

打算建成啥样儿的？

深圳机场第三跑道规划长3600米、宽60米，计划设置在深圳机场现有西跑道西侧550米处，飞行区等级指标为4F，可以满足目前所有大型飞机起降要求。

除此以外，还将建设塔台裙房3500平方米、运行业务楼8500平方米、动力设备用房1500平方米等。

深圳机场第三跑道项目

总投资约93．5亿元

另外

T3航站楼卫星厅建设

和T4航站楼规划建设

也在同步推进当中...

这般大规模扩建到底是为啥？

一个是因为

机场现在的业务量实在是太庞大了

本仙女这么说吧

目前，深圳机场共有

飞行区占地面积760万平方米

在用航站楼建筑面积45.1万平方米

货运区面积166万平方米

作为深圳对外交往的门户

你猜猜深圳机场年旅客吞吐量

已经到达什么水平了？

近5000万人次

为了适应

航空业务量快速增长需要

同时又要

加快推进国际航空枢纽

和粤港澳大湾区世界级机场群建设

国家发改委

同意实施深圳机场三跑道扩建工程

当然还有一个重要原因就是

需要满足2030年目标

根据批复文件

本期工程按照满足2030年

旅客吞吐量8000万人次

货邮吞吐量260万吨的目标进行设计

总而言之

待第三跑道建成后

 深圳机场将有3条跑道供飞机起降 

再加上刚刚说到的

卫星厅和 T4 航站楼

旅客年吞吐量8000万人次可以说是

冇！问！题！

深圳又双叒叕牛掰一些了

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